El número en el odómetro no cuenta toda la historia. Esto es lo que sí importa.

Como referencia general, un auto usado de forma normal recorre entre 15,000 y 20,000 kilómetros por año, así que un seminuevo de 3 años con 45,000-60,000 km está dentro de lo esperado. Pero el kilometraje por sí solo no cuenta toda la historia — esto es lo que hay que mirar junto con el número.

El kilometraje esperado según la edad del auto

Multiplica la edad del auto en años por 15,000-20,000 km para tener un rango de referencia. Un auto muy por arriba de ese rango no es necesariamente malo si tiene mantenimiento al día; uno muy por debajo tampoco es automáticamente mejor.

Por qué un kilometraje bajo no siempre es bueno

Un auto que pasó mucho tiempo parado puede tener empaques resecos, batería deteriorada, líquidos que no se renovaron y componentes de hule (mangueras, bandas) más desgastados de lo que sugiere el odómetro.

Por qué un kilometraje alto no siempre es malo

Un auto que hizo la mayoría de sus kilómetros en carretera, con mantenimiento constante, suele estar en mejor estado mecánico que uno con pocos kilómetros pero uso irregular en ciudad, con arranques y frenados constantes.

Lo que de verdad importa: el mantenimiento

El historial de servicios — cambios de aceite, banda de tiempo, frenos — dice más sobre el estado real del auto que el número en el odómetro. Pide siempre esa bitácora.

Cómo confirmar que el kilometraje es real

Compara el kilometraje con el desgaste visible del volante, pedales y asiento del conductor, y con las fechas de las últimas verificaciones o servicios registrados — deberían ser consistentes entre sí.

En Montecarlo revisamos el historial de mantenimiento de cada unidad, no solo el número en el tablero — así puedes comparar autos con el mismo criterio antes de decidir.